2020… aux Marquises!

Journal de bord

 

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Des pailles en queue d’accueil !

Après le passage de la ligne de l’équateur… Kanaga passe la 2020ème aux Marquises ! Mais avant d’entreprendre de vous raconter ces îles qui déjà nous font forte impression, la plume de la scribe a été prêtée à Tanguy, équipier du bord, pour raconter LA traversée… Tout l’équipage vous souhaite une merveilleuse année… et nous vous proposons cette immersion dans le Pacifique pour la commencer… parce que le chemin pour arriver aux Marquises… ce n’est pas rien !

Vous avez dit les « Iles Enchantées »?

XVIe siècle:
Les explorateurs espagnols commencent leurs pérégrinations dans l’océan Pacifique. L’Archipel des Galapagos est alors surnommé l’ensemble des «Iles Enchantées» car certains navires n‘arrivaient tout simplement plus à remettre la main sur ces cailloux à cause des brouillards, courants ou vents défavorables. Ils ont donc longtemps été autant présents qu’absents des cartes selon le crédit apporté par le géographe aux divers récits de marins.

Jour 1:
12 Septembre 2019, départ du fier KANAGA et de son équipage pour un périple de 4000 milles qui devrait aboutir sur un autre archipel, celui des indomptables Marquises. La première et unique étape est prévue dans une semaine aux Galapagos pour faire du frais et admirer faune et flore locale!

Jour 2:
Arrêt du bourrin : il nous à fallu plus de 40 heures de moteur (Vin fonctionne admirablement) pour s’extirper de la mélasse panaméenne. Les premiers effets du large se sont faits ressentir et la houle venant, les contenus des estomacs les moins aguerris s’en furent… Les voiles sont hissées, le sud nous appelle, nous naviguons au près plein d’espoir et de Mercalm.

Jour 6:
Toujours du prés. Toujours une petite houle. Toujours la nausée. Le bateau vire, les objets volent, le bateau gîte on se cramponne.

Jour 7:
Après une bonne bonite pour fêter l’anniversaire de l’équipière de la traversée, le branle-bas de combat est sonné vers 00h30.

    – Tout le monde sur le pont!
– Quoi? Ou? Qui? Hein? Que ce que…?

Les yeux collés nous nous retrouvons, affublés de la première frusque rencontrée, sous le feu du projecteur d’un accueillant navire douanier colombien!!

Ces messieurs s’invitent à bord. S’en suit un contrôle des papiers, du bateau et une conversation complètement insolite avec le douanier qui porte le gros fusil sur un fond sonore offert par les commentaires intéressés du second douanier sur le côté exigu du bateau et la position des Marquises sur la carte.

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La transpac donne lieu à quelques comportements étranges…

Jour 10:
Voila une bonne semaine que l’on est partis, les estomacs se sont raccrochés, les « qu’est ce que je fous là? » et «plus jamais» se sont tus. Par contre ce qui est toujours bien présent c’est le vent instable de Sud Ouest qui nous oblige à tirer des bords carrés au prés le plus serré (et le moins confortable) pour grappiller quelques milles vers notre but.

La leçon revue et corrigé du Capitaine est alors: « Au près il y toujours un mauvais bord et un bord pourri… »

Malgré tout chacun prend son rythme: les quarts, la sieste, la lecture, les exponentielles, les divers travaux d’entretient du bateau et cours de matelotage font de nos journées des moments riches et bien occupés.

Jour 15:
Il faut se rendre à l’évidence, pour les Galap’ ça va commencer à être tendu… Nous sommes trop au Nord et le vent nous en refuse toujours l’accès. Doit-on continuer à galérer plusieurs jours et espérer, potentiellement, si tout se passe bien, arriver sur une île ou file t-on vers les Marquises qui sont droit devant?Après vérification de la cambuse et concertation de l’équipage, nous décidons de continuer notre route qui devrait quand même effleurer Darwin, l’île la plus au Nord de l’archipel.

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Que de bleu….

 Jour 16:
Après des semaines de prés, le point de 04h00 est formel:

– N 2°28’
– W 91°32’

Nous avons officiellement dépassé l’île Darwin. Comble du comble nous n’avons même pas pu l’apercevoir, le vent a légèrement tourné pendant la nuit nous en écartant définitivement!! Contrairement aux anciens géographes et explorateurs, nous étions persuadés de l’existence des « Iles Enchantées », maintenant qu’elles se sont si bien refusées à nous, nous ne sommes plus sûrs de rien… Avec déception leurs trésors nous resterons inconnus. Avec soulagement un nouvel objectif est fixé: Nuku Hiva et 2986 milles à parcourir!!

Vahinés et guerriers nous voila!!

Cette seconde partie de voyage nous a permis de compléter la gamme des allures de navigations utilisées.

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Et hop, un dauphin !

Au prés bon plein:
Enfin nous pouvons ouvrir un peu les voiles, soulager le bateau et passer sur une allure plus stable. Ce moment coïncide avec les débuts timides des vents d’alizé et les derniers bras de dépression issus de la ZIC (Zone Intertropicale de Convergeance). Progressivement les oiseaux, fous masqués, pailles en queue, frégates et autres bêtes à plumes nous quittent pour ne laisser que les vaillants petit pétrels tempête pour accompagner les nombreux gangs de dauphins autour du bateau. L’ambiance à bord est au beau fixe comme le temps, tout le monde sèche ses tissus humides et les activités du bord vont bon train. Les quarts s’enchaînent, ils sont parfois facilités par l’apparition du modèle 5.1 de Raymond le régulateur d’allure. Celui ci, après quelques configurations testées (toutes!!), semble bien fonctionner. Une nuit, après avoir entendu souffles et couinements caractéristiques, le binôme sur le pont à la chance d’admirer le spectacle des « dauphins comètes ». Tels des fusées, dauphins et dauphines filent à tout allure sous l’eau en réveillant à leur passage les plus du tout discrets planctons bio-luminescents. Le résultat est à couper le souffle et un festival de trajectoires imprévisibles à la lumière verte phosphorescente éclate dans la nuit.

Du travers au largue:
Toutes voiles dehors, encore un peu plus ouvertes. Nous profitons d’une grosse semaine de vents d’alizés qui font marcher le bateau comme il se doit d’un bon Kanaga, avec une belle moyenne entre 7 et 8 noeuds, nous enfilons les milles vers le but et la navigation est extrêmement agréable!

Après une vingtaine de jours de mer, régulièrement un plaisir matinal nous sort de nos bannettes: Suite au spectacle grandiose des levés de soleil, l’équipier modèle du jour se met en cuisine et une douce odeur de crêpe s’immisce jusqu’à la cabine avant. Un petit dej’ goulu plus tard les activités de chacun reprennent.

Le rythme de vie à bord est à présent tout à fait naturel et entre les débats sur la société, le partage d’expériences et la construction de projets futurs, nos cerveaux et langues travaillent sans jamais arriver à court de salive. Il est toujours temps d’un moment plus perso pour intérioriser et simplement laisser son esprit vagabonder en se perdant sur la longue houle du Pacifique. Il est alors aussi bien possible d’assoir un projet d’avenir que de penser la prochaine expérience culinaire!! Et attention toutes les tentatives sont permises pour couper du riz petits légumes ou pâtes sauce rouge. Nous avons donc eu la joie de déguster, à la surprise de nos papilles, une poêlée de poissons volants, un gâteau de semoule au chocolat, des gnocchis 3 couleurs ou encore un gâteau à la pâte à crêpes…. Tant qu’il y avait du sucre, des amandes ou du parmesan le beau geste était toujours accueilli avec ferveur!

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Les voiles en ciseaux…jolie chorégraphie

Grand largue et vent arrière:
Peu après les 5 passages de l’Equateur (pourquoi se contenter d’un seul lorsque l’on y est??) nous nous retrouvons avec le vent sur l’arrière-train. Celui-ci mollissant sérieusement, nous avons pu nous permettre une baignade au milieu de l’océan. Quelle sensation vertigineuse que de se retrouver avec 4000 mètres d’eau d’un bleu profond sous les pieds! On en profite pour bien se laver et passer un maximum de temps la tête sous l’eau, les yeux qui tentent de suivre les rayons du soleil plongeant vers les abysses.

C’est une période marquée par les études du ciel, pendant la nuit, les interros surprise flash éclair  sur les différentes constellations et étoiles sont régulières. Le ciel est dégagé et avant que la lune ne se lève avec son éclat envoutant, toutes les étoiles se révèlent tant nous sommes loin de toute pollution lumineuse. En début d’après midi, lorsque le soleil est quasiment au zénith, c’est le sextant qui est de sortie. Le plus dur est d’accorder l’équipage sur l’heure qu’il est: heure du bord, de Panama, de Greenwich, avec ou sans décalage, plus ou moins l’heure d’hiver… Mais le résultat est concluant car les erreurs de positionnement ne sont que minimes. Les pronostiques sur la date d’atterrage commencent à tomber, après 30 jours nous en reste il 3, 4 ou 15? Au final cela à peu d’importance car bizarrement personne n’est réellement pressé d’arriver. Peu d’importance tant que la pêche est bonne… En fait non, ce sera notre fardeau jusqu’à l’arrivée et l’échappée d’un gros thon d’une centaine de kilos. Entre celui-ci et la bonite d’anniversaire, seul un tazard a daigné se joindre à nous pour le diner. Plus d’un mois de mer et les quelques touches faites sont instantanément reparties avec le leurre ou pire, nous l’ont littéralement recraché à la figure! Malgré les 12 heures par jour et les 3 lignes, ce qui donne quand même la modique somme de 1332 heures de leurre tracté dans l’eau, nous avons pour unique résultat la perte de tous les leurres et montage inventifs!! Heureusement les Marquisiens sont bons pêcheurs. Tiens d’ailleurs, cela ne commencerait pas à sentir la langouste et le cochon sauvage grillé?

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Il est des spectacles dont on ne se lasse pas…

Après 37 jours de mer, au loin, encore confondues avec les nuages et l’horizon, se dressent les montagnes et falaises d’Hiva Oa! Une arrivée grandiose au couché du soleil ne nous suffira pas pour réaliser ce que l’on vient d’achever. Nous sommes, tous ensemble, arrivés au bout d’un rêve : l’équipage de la trans-pacifique du Kanaga est en HENUA ENANA!!

À suivre…

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Au  loin… Hiva Oa !
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Kanaga à Hiva Oa !
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Introduction aux Marquises
  • Quel beau récit !
    J’ai retrouvé les impressions et l’ambiance que j’ai connues sur d’autres grandes traversées.
    Merci Tanguy
    J’ai hâte de rejoindre KANAGA à Nuku Hiva, le 1er avril ;
    Meilleurs vœux à tous.
    Henri

  • « Ia orana » les Kanagros,
    La brigade du tigre tiens aussi bien le manche de la poêle à crêpes que la plume !
    Quelle belle fin d’année grâce à vous tous ! Nanaaaaaa

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